2026年5月4日，广东省山东商会（深圳）常务副会长兼氢能产业专业工委主席、共建新能源（深圳）集团有限公司董事长特别助理、共建河南公司&共建河北公司总经理王子龙，共建河南公司副总经理兼首席财务执行官赖杨飚，共建马来西亚公司总经理Winson Tan一行，远赴马来西亚开展考察交流。双方围绕中兴汽车马来西亚北马走廊（NCIA）氢能全产业链战略布局达成高度共识，正式拉开中马氢能产业深度合作、抱团出海的序幕。

在全球碳中和浪潮下，氢能已成为能源转型、交通升级与工业绿色发展的核心赛道。东南亚凭借优质绿电资源、区位港口优势及庞大商用车市场需求，正成为氢能产业布局的战略高地。

座谈中，王子龙常务副会长表示，共建集团将东南亚作为国际化布局的核心战略腹地、汽车产业出海的第一主战场及氢能全产业链落地的标杆区域。他强调，本次出海并非简单的车辆贸易，而是系统性地输出中国成熟的氢能产业体系，包括行业标准、安全规范、制造体系、运维管理、碳资产管控及产业链配套逻辑，高标准打造可复制、可推广的海外氢能样板。

王子龙常务副会长指出，汽车产业是共建集团的实业根基，氢能产业则是未来十年的核心增长极。集团将集中资源，深耕东南亚商用车市场，重仓东盟绿氢赛道，以技术、标准、产业、资本四大出海路径，联合马来西亚共建东盟氢能通用标准，带动国内优质产业链企业集群出海，全力打造中国氢能出海标杆工程。

未来，共建集团将以此次座谈为新起点，依托完整的中国氢能模式，将北马走廊NCIA项目打造为中马新能源合作标杆与东盟氢能产业示范高地，为中国新能源产业国际化突围与区域绿色经济合作贡献共建力量。

本次战略布局以“整车制造为入口、能源装备为底座、绿氢绿氨贸易为长效支撑”为核心逻辑，助力马来西亚成为本土氢能体系出海样板国与区域绿氢贸易枢纽。

项目依托北马走廊政策红利、低成本绿电、国际港口、工业土地及东盟关税优势，构建“交通氢能+工业绿氢+绿氢绿氨贸易+算力能源耦合”四位一体闭环产业集群。秉持工厂先行、整车同步、装备建厂、管网铺设、绿氢布局、集群共生的落地思路，精准抢占东南亚氢能商用车与绿色能源产业空白赛道。

全品类整车卡位，氢能车型先行示范

中兴汽车打破行业分阶段迭代传统，70英亩KD工厂一期实现全商用车矩阵同步落地，涵盖燃油皮卡、新能源皮卡、氢能皮卡、氢能轻卡、氢能重卡，全面覆盖农业、矿业、山区运输、港口物流、市政工程等场景。优先投放氢能重卡与轻卡开展示范运营，依托KD散件组装模式，借力北马港口区位优势，低成本辐射东盟全域市场，形成整车牵引配套、配套支撑产能的协同发展格局。

自研装备自主可控，筑牢能源产业底座

坚持装备本地化先行，产业园同步布局加氢站设备产线与电解水制氢装备产线，实现加氢机、储氢设备及碱性、PEM电解槽本土智造。同时遵循“先建站、再通车、产业联动”原则，沿物流干线与临港园区高密度布局加氢站点，打造马来西亚北部氢能绿色运输走廊。

全产业链集群共生，构建零碳能源新生态

以70英亩KD产业园为核心枢纽，整合整车制造、燃料电池核心部件、制氢加氢装备、氢能储运及绿氢绿氨贸易全链条资源，实现由单一整车出海升级为产业链抱团入驻的集群模式。未来将扩容打造北马走廊氢能零碳产业园，布局分布式光伏、智慧微网与储能系统，搭建碳资产管理平台，适配东盟碳关税规则。同时创新“氢能+算力”耦合模式，联动数据中心集群，形成绿电—算力—制氢—加氢—车辆应用—碳交易完整闭环。

此次座谈是中兴汽车与共建新能源布局东南亚氢能市场的关键一步。双方将持续深化中马产业协同，以70英亩北马走廊产业园为支点，深耕氢能全产业链布局，携手共筑零碳未来，书写中马新能源产业合作崭新篇章。